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更新時間：2025-07-26
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7月26日，隨著最后一片鋼箱梁精準落位，由集團公司第一分公司承建的龍鼎立交匝道工程D匝道鋼箱梁吊裝作業(yè)順利完成。這一關鍵節(jié)點的順利實現(xiàn)，標志著龍鼎立交匝道橋主體結構全線貫通，為項目后續(xù)建設奠定堅實基礎。
龍鼎立交位于二環(huán)南快速路與龍鼎大道交叉點處，現(xiàn)為部分T形互通立交，僅能實現(xiàn)北向與西向交通的聯(lián)系，缺少北向與東向的交通轉(zhuǎn)換匝道。
工程建成后，二環(huán)南快速路與龍鼎大道將形成T形全互通立交，進一步完善龍鼎立交樞紐功能，更好地優(yōu)化東部城區(qū)快速路路網(wǎng)結構，有效緩解區(qū)域交通堵塞，減輕旅游路、經(jīng)十路、鳳凰路等城市主干路交通壓力。
自項目開工建設以來，尤其是今年集團公司啟動“黨建領航 雙提雙促”活動后，集團公司第一分公司緊扣活動要求，結合“黨心筑魂 匠心筑路”黨建品牌和“青鋒”青年突擊隊建設，進一步激發(fā)項目骨干的帶頭作用，將組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為攻堅克難的強大動能。
“黨員智囊團”領銜技術攻堅。針對鋼箱梁分段、吊裝場地規(guī)劃、交通組織等核心難題，含分公司技術骨干在內(nèi)的“黨員智囊團”沖鋒在前，主導方案優(yōu)化與風險預控，形成鋼箱梁沿縱橫向雙向分段方案，每跨鋼箱梁拆解為橫梁1件，縱梁2件，其中縱梁最大長度31.6米，重90.8噸，采用500噸汽車吊進行吊裝，有效克服施工現(xiàn)場場地狹小、吊裝跨越現(xiàn)狀匝道、龍鼎大道大件運輸?shù)戎萍s因素。每次箱梁吊裝前，均組織專項條件核查會議，對設備驗收、作業(yè)流程、安全防護等關鍵環(huán)節(jié)進行“地毯式”排查，為吊裝作業(yè)的平穩(wěn)推進打下堅實基礎。
“青年突擊隊”帶頭沖鋒一線。以盧健、劉海鵬為首的青年骨干勇挑重擔，帶頭誓師攻堅，加速推進施工進展。針對D匝道第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁、人行地道主體結構和第三聯(lián)鋼箱梁相互交叉和制約影響等情況，采用非交叉部分先行施工、交叉部分集中突擊的施工方案，克服連續(xù)高溫天氣影響，24小時飽和施工，7天時間完成第四聯(lián)第一跨地基處理、支架搭設、箱梁鋼筋模板和澆筑的全部施工內(nèi)容，為第三聯(lián)鋼箱梁最后一跨的吊裝及匝道橋的全線貫通奠定堅實基礎。
“黨員責任區(qū)”激發(fā)內(nèi)生動力。面對作業(yè)面狹窄、施工窗口期有限、地質(zhì)條件復雜等多重挑戰(zhàn)，“黨員責任區(qū)”精準發(fā)力，各工區(qū)黨員、入黨積極分子帶領項目全員在安全管理、文明施工等方面守土盡責。橋梁施工旋挖鉆鉆頭使用隔音罩、山體開挖采用高桿旋轉(zhuǎn)靜音霧炮與聲屏障相組合……多措并舉、最大程度降低噪聲污染。在山體破除開挖時設計一種由圍擋、鋼管排架、安全網(wǎng)、密目網(wǎng)和竹排等構成的安全防護系統(tǒng)，消除飛石和滾石風險，有效保證施工安全，提升集團公司品牌形象。
下一步，集團公司將繼續(xù)秉持“安全為基、質(zhì)量為本、效率為要”的理念，全面貫徹落實市委、市政府“項目提升年”工作要求，持續(xù)抓好在建項目精細化管理，不斷推進項目提速、提質(zhì)、提效，以卓越的建設成果為濟南城市交通能級提升和強省會建設貢獻路橋力量。
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